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微表處與稀漿封層的區(qū)別

                    
發(fā)布時(shí)間：2024-01-19 17:23:09 
作者：九介
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來(lái)源：美地寶


                

                    
瀝青微表處.jpg
微表處和稀漿封層都是用于道路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)，但它們?cè)诓牧稀?yīng)用和性能上存在一些區(qū)別。
材料：微表處采用聚合物改性乳化瀝青，而稀漿封層則使用未改性的乳化瀝青。此外，微表處使用的集料質(zhì)量要求更高，砂當(dāng)量必須大于65%，磨耗損失不得大于30%。
應(yīng)用：微表處主要用于高速公路及一級(jí)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車轍，也適用于新建公路的抗滑磨耗層。而稀漿封層則主要用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層。
性能：微表處混合料必須滿足浸水6天濕輪磨耗指標(biāo)，以及負(fù)荷車輪碾壓1000次后試樣側(cè)向位移不大于5%的要求，這表明微表處混合料比稀漿封層混合料有更好的抵抗水損害的能力。同時(shí)，微表處可以快速開放交通，通常在氣溫為24℃，濕度為50%（或更小）的情況下可在1小時(shí)內(nèi)開放交通。
綜上所述，微表處與稀漿封層在材料、應(yīng)用和性能方面存在顯著差異。微表處的材料和技術(shù)要求更高，使其適用于高速公路和一級(jí)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，而稀漿封層則更適用于較低等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)。


                

                
                
            

            
        

    

















    

        

            
            

                
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