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水性聚合物裝甲路面

水性聚合物裝甲路面

Waterborne polymer armored pavement

水性聚合物裝甲路面是在現(xiàn)有的路面基礎(chǔ)上粘結(jié)一層2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料,從而形成具有較大構(gòu)造深度及擦系數(shù)的路面面層。由于其擁有較大的構(gòu)造深度(1. 5毫米),因此大幅增加了路面的摩擦系數(shù),使得路面具有較好的防滑性能。另外,水性聚合物裝甲路面所使用的黏合劑能形成特殊的韌性體,達(dá)到降低噪音的目的。路面骨料所形成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果,在水泥路面上使用該產(chǎn)品可以降噪10-20分貝。


水性聚合物裝甲路面的應(yīng)用場(chǎng)景

Application scenario of waterborne polymer armored pavement
  • 高速公路

  • 生態(tài)綠道

  • 市政車道

  • 景區(qū)路面

  • 小區(qū)大院

  • 車道斜坡

水性聚合物裝甲路面結(jié)構(gòu)圖

Structural Diagram of Waterborne Polymer Armored Pavement

裝甲路面結(jié)構(gòu)圖移動(dòng).jpg

水性聚合物裝甲路面特點(diǎn)

Characteristics of waterborne polymer armored pavement
  • 水性聚合物裝甲路面散水性能好,防滑性能高,色彩鮮艷

    01
  • 特制粘合劑保證了施工的持續(xù),減少因施工造成的交通延誤時(shí)間

    02
  • 降低噪音:用骨料做成的精細(xì)構(gòu)造能有效傳導(dǎo)音頻噪音

    03
  • 減少剎車距離:優(yōu)良的防滑性能可縮短33%的剎車距離。重載車輛在轉(zhuǎn)彎處剎車能避免抱死現(xiàn)象

    04
  • 較小的厚度:設(shè)計(jì)厚度為2到5個(gè)毫,無需調(diào)整道路設(shè)施,同時(shí)也不影響排水

    05
  • 水性聚合物防滑裝甲路面總體重量輕:每平方米路面覆蓋層用料只有3公斤左右

    06

防滑裝甲涂層技術(shù)參數(shù)

Technical parameters of anti-skid armor coating

技術(shù)參數(shù)-裝甲路面-交通警示-移動(dòng)端.png





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